La industria de la automoción es uno de los sectores de actividad con mayor peso en la economía. En este sector se hace uso de las tecnologías más punteras para ser competitivos, tanto en la fabricación de automóviles como en la industria auxiliar de componentes. Desde ITMATI damos soluciones que dan respuesta a las exigencias de este sector utilizando la tecnología matemática más avanzada.

Nuestras líneas de actuación son   

• Diseño asistido por ordenador (CAD).
• Cálculos mecánicos o estructurales. Cálculo de estructuras (vigas, láminas, placas).
• Materiales elásticos, viscoelásticos y viscoplásticos. Materiales aislantes.
• Contacto, adhesión y rozamiento entre estructuras.
• Daño de estructuras: modelos de desgaste y daño.
• Detección de grietas y cálculos en mecánica de fractura.
• Cálculos térmicos o termodinámicos.
• Simulación de los procesos de fabricación: estampación, forja, etc.
• Cálculos acústicos o vibroacústicos.
• Dinámica de fluidos computacional (CFD).
• Simulación de problemas de interacción fluido estructura.
• Simulación en electromagnetismo. Simulación de dispositivos electrónicos.
• Cálculo de vibraciones.
• Diseño de volantes.
• Clasificación numérica de quemaduras por airbags.
• Cálculo del coeficiente aerodinámico.
• Simulación numérica de flujos de aire en torno a vehículos en cabinas de pintura.
• Caracterización numérica de materiales.
• Comportamiento termomecánico de intercambiadores de calor. 
• Predicción de averías.
• Control de calidad.
• Gestión de sistemas electrónicos.
• Control y optimización de procesos.
• Secuenciación de tareas.
• Predicción y planificación de la producción.
• Asignación de turnos de trabajo.
   

Algunas experiencias en este sector

• Cálculo automático de definición numérica de moldes para materiales flexibles con injertos rígidos y superficies complejas. 
• Cálculo del daño de tejidos por exposición a gases calientes.
• Desarrollo implementación de sistemas NVH para la reducción de ruidos y vibraciones en autobuses
• Simulación numérica de flujos de aire en torno a un vehículo en cabinas de pintura.
• Simulación numérica en elastoacústica mediante elementos finitos utilizando arquitecturas paralelas. Aplicación al control activo del ruido