Naval

cabinas pinturaLa construcción naval es un sector con gran arraigo en España, y con gran importancia para el mercado exterior, ya que gran parte de los barcos son fabricados para navieras internacionales. En ITMATI aplicamos la más avanzada tecnología matemática para el diseño y construcción de nuevos buques más eficientes y seguros dando respuesta a las más rigurosas exigencias en todo el ámbito de la ingeniería portuaria.
 

Nuestras líneas de actuación son

  • Diseño asistido por ordenador (CAD). 
  • Cálculos mecánicos o estructurales. Cálculo de estructuras (láminas, placas). 
  • Materiales elásticos, viscoelásticos y viscoplásticos. Materiales aislantes. 
  • Contacto, adhesión y rozamiento entre estructuras.
  • Daño de estructuras: modelos de desgaste y daño.
  • Detección de grietas y cálculos en mecánica de fractura. 
  • Simulación aerodinámica. Cálculo del coeficiente aerodinámico.
  • Cálculos térmicos o termodinámicos. 
  • Simulación de los procesos de fabricación: estampación, forja, etc.
  • Cálculos acústicos o vibroacústicos. Control activo y pasivo del ruído.
  • Dinámica de fluidos computacional (CFD). 
  • Simulación de problemas de interacción fluido estructura. 
  • Simulación numérica de flujos de aire en torno a vehículos en cabinas de pintura.
  • Simulación en electromagnetismo. Simulación de dispositivos electrónicos. 
  • Cálculo de vibraciones. 
  • Comportamiento termomecánico de intercambiadores de calor.
  • Aplicaciones en ingeniería portuaria.
  • Análisis de la eficiencia y fiabilidad de buques.
  • Simulación termomecánica de intercambiadores de calor. 
  • Simulación y diseño de velas y cometas.
  • Técnicas de inspección no destructivas.
  • Planificación de la producción.
  • Control y optimización de productos o procesos.
  • Control de calidad.
Algunas experiencias en este sector
  • Algoritmos numéricos de ajuste de superficies para máquinas de medición de coordenadas.
  • Simulación térmica y mecánica de un intercambiador de calor.
  • Tecnologías de análisis de eficiencia y fiabilidad de buques. 
  • Análisis termohidrodinámico de cojinetes axiales y radiales para sistemas de propulsión de buques.