La construcción
naval es un sector con gran arraigo en España, y con gran importancia para el mercado
exterior, ya que gran parte de los
barcos son fabricados para navieras
internacionales. En ITMATI aplicamos la más
avanzada tecnología
matemática para el
diseño y
construcción de nuevos
buques más
eficientes y
seguros dando respuesta a las más rigurosas exigencias en todo el ámbito de la ingeniería portuaria.
Nuestras líneas de actuación son
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Diseño asistido por ordenador (CAD).
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Cálculos mecánicos o estructurales. Cálculo de estructuras (láminas, placas).
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Materiales elásticos, viscoelásticos y viscoplásticos. Materiales aislantes.
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Contacto, adhesión y rozamiento entre estructuras.
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Daño de estructuras: modelos de desgaste y daño.
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Detección de grietas y cálculos en mecánica de fractura.
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Simulación aerodinámica. Cálculo del coeficiente aerodinámico.
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Cálculos térmicos o termodinámicos.
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Simulación de los procesos de fabricación: estampación, forja, etc.
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Cálculos acústicos o vibroacústicos. Control activo y pasivo del ruído.
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Dinámica de fluidos computacional (CFD).
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Simulación de problemas de interacción fluido estructura.
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Simulación numérica de flujos de aire en torno a vehículos en cabinas de pintura.
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Simulación en electromagnetismo. Simulación de dispositivos electrónicos.
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Cálculo de vibraciones.
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Comportamiento termomecánico de intercambiadores de calor.
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Aplicaciones en ingeniería portuaria.
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Análisis de la eficiencia y fiabilidad de buques.
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Simulación termomecánica de intercambiadores de calor.
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Simulación y diseño de velas y cometas.
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Técnicas de inspección no destructivas.
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Planificación de la producción.
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Control y optimización de productos o procesos.
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Control de calidad.
Algunas experiencias en este sector
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Algoritmos numéricos de ajuste de superficies para máquinas de medición de coordenadas.
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Simulación térmica y mecánica de un intercambiador de calor.
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Tecnologías de análisis de eficiencia y fiabilidad de buques.
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Análisis termohidrodinámico de cojinetes axiales y radiales para sistemas de propulsión de buques.